A bateria e as células que a compõem não devem ser abertas, desmontadas,
esmagadas, queimadas ou expostas a altas temperaturas (maior que 60ºC). Exposição aos compostos
contidos no interior do conjunto da bateria pode ser prejudicial. Em caso de exposição ao conteúdo das
células, lave a área afetada por pelo menos 15 minutos com água em abundância e procure atendimento
médico. Fogo ou incêncio envolvendo estes tipos de baterias deve ser combatido com água ou com o
uso de extintores de CO2, espuma ou pó químico seco.


As baterias Motorola são compostas de células de Li-Ion de vários fabricantes. As células de Li-Ion são:


constituídas em geral pelos seguintes compostos principais:

Eletrodo Positivo Óxidos de metal litiados (LiCoO2 ou LiMn2O4)
Eletrodo Negativo Carbono grafite
Envólucro separador Fluoreto de polivinilideno
Eletrólito Sais de lítio (hexafosfato de lítio)
Solventes orgânicos incluindo um ou mais dos
seguintes:
Etileno carbonato, carbonato di-etílico, carbonato
di-metílico, carbonato etil-metílico e propileno
carbonato.
Células Li-Ion não são fabricadas com metal de lítio.




Todas a baterias Li-Ion da Motorola contém materiais recicláveis. Não incinerar. Não descartar em
cursos d’água ou lixo comum. Encaminhar ao representante do fabricante para descarte e reciclagem
adequada do produto.



As baterias de Li-Ion da Motorola estão de acordo com todas as normas de transporte aplicáveis
conforme indicado pela indústria e normas legais, o que inclui obediência às Recomendações sobre o
Transporte de Artigos Perigosos da Organização das Nações Unidas (14ª edição revisada); Regulação
sobre Artigos Perigosos da IATA (47ª edição, 2006, provisões especiais A45, A88 ou A99 conforme
aplicável); UNECE, ADR, Edição 2004, ECE/TRANS/175, Vols I e II; IMO, IMDG Code, Edição 2004.
Estes produtos são testados, embalados e etiquetados de acordo com os requisitos aplicáveis
estipulados por estas normas internacionais de transporte.





Fonte:

Motorola Industrial Ltda.